Základní informace

PŘED CESTOU

• Sestavte lékárničku, která bude odpovídat všem pravděpodobným požadavkům
  
  
• O místě, kam jedete, nemůžete mít nikdy nadbytek informací. Spojte se s lidmi, kteří ho už znají, čtěte knihy, studujte mapy - a ujistěte se, že budete mít spolehlivé a aktuální mapy, které si vezmete s sebou. Zjistěte něco o místních obyvatelích. Existují nějaké místní zvyky a tabu?
  
  
• Vždy si připravte nouzové plány pro případ, že něco nevyjde. Události vycházejí zcela podle plánu jen málokdy. Co uděláte, pokud nebude možné dosáhnout cíle? Co budete dělat v případě poruchy vozidla nebo pokud budou terénní či klimatické podmínky méně příznivé, než jste očekávali?
  
  
• Zvykněte si říkat lidem, kam jdete a kdy se asi vrátíte, nebo kdy dosáhnete svého dalšího cíle.
  
  
• Pozorně také prozkoumejte počasí dané oblasti, abyste si mohli vybrat příznivou dobu na cestování.
  
  

NA POCHODU

Máte-li mapu nebo jasnou představu o místě, kde se nacházíte, vydejte se k nejbližší známé osadě. Pokud ale nemáte žádnou představu o tom, kde se nacházíte, bude nejlepší následovat vodní toky po proudu, neboť ty jasně vyznačují trasu a obvykle vedou do obydlených oblastí. I pokud chcete pouze změnit své tábořiště, nemá smysl jen popojít o jeden kilometr někam, neboť brzy budete mít zase stejné důvody opustit i druhé tábořiště. Posuňte se do vzdálenosti dvou nebo tří dnů pochodu, abyste se dostali do oblasti, kde jsou nedotčené zásoby paliva, zvěře a rostlin. Jestliže cestujete podobným terénem, můžete očekávat podobné dostupné zdroje. Přesto si uvědomte, že jste až doposud lovili zvěř a sbírali rostliny na místech, o nichž jste zjistili, že jsou k tomu nejvhodnější, a věděli jste, kam si dojít pro vodu a topivo. V nové oblasti budete opět muset zjistit, jak a kde nejlépe uspokojovat své základní potřeby a uvědomte si, že pokud se přesunete do zcela odlišného terénu, může se dostupnost potřebných věcí dramaticky změnit, a to jak k lepšímu, tak k horšímu. Předtím, než první tábořiště natrvalo opustíte, nechte na něm nějaká znamení, která jasně ukáží, že jste tam byli a že jste se vydali na cestu.

Pokud se nacházíte v kopcích nad rozlehlou planinou, můžete s určitou přesností naplánovat trasu. Ale ve většině případech bude viditelnost omezená a vy budete muset pouze hádat, co na vás čeká za dalším vrcholkem a co se nachází v „mrtvé“ oblasti před vámi. I když máte možnost vidět terén před sebou, je těžké vidět detaily. To, co se na dálku zdá, jako jednoduše zvládnutelný sráz, se může zblízka ukázat jako velká překážka. Pokud máte dalekohled, využijte ho k prozkoumání každé možné trasy. Vylezte na strom, abyste dohlédli dále, ale držte se blízko kmene a každou větev nejdříve vyzkoušejte, aby se pod vaší vahou nezlomila. Nemá cenu riskovat pád.

V hornatých a kopcovitých oblastech je lepší držet se výšek - navigace je tam jednodušší. Řeky mohou protékat roklemi se strmými stěnami a mohou mít peřeje, vodopády a kluzké kameny, které se pěšky těžko zdolávají. Mohlo by se vám stát, že byste byli nuceni strávit nezdravě dlouhou dobu ve vodě. Z údolí se snažte dostat na hřebeny. Pokud jsou hřebeny příliš holé, budete muset na noc a kvůli vodě sejít do údolí, ale i přesto ujdete delší úsek, než kdybyste celou dobu postupovali údolím a překonávali překážky. 

Strmé svahy překonávejte cikcak a při změně směru vykračujte nohou, kterou máte výše. Tím nebudete muset překřižovat nohy a nehrozí, že byste ztratili rovnováhu. Při stoupání po strmých svazích, k sobě po každém kroku přimáčkněte kolena - ulevíte tím svalům. Při sestupování z prudkých svahů pokrčte kolena. Snažte se jít přímo dolů a pokud nabíráte rychlost, sedněte si. Vyhněte se volným kamenům a suti, ale pokud musíte přejít přes uvolněný povrch, pomůže vám, když se zakloníte a budete zakopávat paty. Při lezení nejprve každý stup překontrolujte, než se na něj plnou vahou postavíte. Na strmých svazích si nestoupejte na kameny nebo klády, mohly by pod vaší váhou povolit.

Cesta lesem je pro orientaci velmi složitá a budete potřebovat kompas. Pokud jste v oblasti bez výrazných bodů a jste nejméně tři, rozdělte se a jděte za sebou ve větších intervalech a často se ohlížejte. Pokud každý udržujete stopu osoby před sebou, budou osoby za vámi přesně jedna za druhou. Jestliže se skupina pohybuje vždy jako ve štafetě - jeden jde první, pak se zastaví a odpočívá, zatímco druzí ho zezadu docházejí - dokážete také zachovat přímý směr. Jste-li sám, ohlížejte se na své vlastní stopy (pokud jsou viditelné) a směr udržíte. Nejzřetelnější budou vaše stopy na sněhu nebo na písku. Vhodné je zapíchávat klacky nebo stavět hromádky z kamenů a pomocí nich kontrolovat, zda se neodchylujete od své trasy. Zkuste se vyhnout skalnatým útvarům a oblastem s hustou vegetací. Držte se ve větších nadmořských výškách, dokud si nebudete jisti, že jste našli cestu dolů, která vás nejlépe povede v žádaném směru. Ve skupině vždy postupujte v určitém organizovaném útvaru a ne jako neuspořádané hejno. Tak bude lépe kontrolovatelné, že nikdo nezůstal pozadu a pokud bude někdo potřebovat pomoci, dozvíte se o tom.

Cestujte vždy ve dvojicích a za špatného počasí a v noci buďte obzvláště opatrní, abyste se jeden druhému neztratili. Obvykle se ztrácí osoba vepředu, protože lidé mají spíše tendenci pamatovat na odpadlíky. Stane se například, že zvěd přelézá překážku, druhá osoba ho zahlédne, jak s ní zápasí a zvolí raději jednodušší trasu - zbytek osob druhého následuje, a zvěd je tak oddělen od skupiny. Tady se ukáže, jak je užitečné, aby KAŽDÝ znal navrhovanou trasu a věděl o jejích hlavních bodech. Pokud se skupina rozdělí, nebo pokud hrozí nějaké nebezpečí, ví každý, kde se s ostatními sejít. Dostupnost vody, topiva a rostlin v místě, kde se vyskytujete, může být ukazatelem, co je možné očekávat v podobných podmínkách dále na cestě. Po cestě si vždy všímejte míst, kam byste se mohli schovat - pokud se počasí náhle zhorší, můžete se k nim vrátit. Velká skupina může vyslat malou skupinku napřed, aby odklidila trasu a postavila další tábor.

Zdolávání neznámé oblasti v noci je velmi nebezpečné, ale v krizových situacích někdy nezbytné. Jsou situace, kdy je lepší cestovat v noci - například na poušti, kvůli nižší noční teplotě. Noc nebývá nikdy zcela tmavá a i člověk je schopen něco vidět. Ale protože je malá viditelnost, snadno ztratíte orientaci a můžete sejít z cesty. Při udržování směru je velkým pomocníkem kompas. Mezi stromy je vždy větší tma, takže se raději držte otevřených oblastí. Když se v noci díváte na nějaký předmět, nedívejte se do jeho středu, ale raději na jeho okraj. V tmavé hmotě je složité něco rozlišit, ale okraje vám spíše napoví, o jaký předmět jde. Po přivyknutí očí na tmu nastává stav „nočního vidění“. Přivykání trvá asi 30 - 40 minut. 

Co se týče brodění řek a říček...i celkem široké řeky mohou být natolik mělké, že je můžete přebrodit, ale nikdy vodu nepodceňujte. Uřízněte si klacek, který vám pomůže udržet rovnováhu a buďte vždy otočení čelem proti proudu, aby vás proud tak snadno nestrhnul. Vyhrňte si nohavice, abyste měli co nejmenší povrch, do kterého by se mohl proud opřít, nebo si je raději sundejte, abyste je na druhé straně měli suché. Nechte si boty, budete mít pevnější krok. Uvolněte si popruhy batohu, abyste ho mohli rychle odhodit, kdyby vás proud smetl. Ale nepouštějte ho. Téměř určitě poplave a vy se ho můžete chytnout, a vyrovnat tak svou rovnováhu. Malinko se natočte a zády směřujte ke břehu, kterého chcete dosáhnout, proud vás tímto směrem povede. Nedělejte dlouhé kroky, ale šoupejte nohama do strany. Klackem před sebou testujte hloubku a před plným došlápnutím ozkoušejte každý kamínek. Můžete použít i plovací pomůcky, zkrátka vše, co plave - plechovky od paliva, umělohmotné láhve i polena. Pokud máte nepromokavou tašku, dejte si do ní oblečení a všechen svůj majetek. Otvor zavažte, tašku přehněte a opět zavažte, ale nechte v ní dostatek vzduchu. Tašku použijte jako plovoucí pomůcku. Držte se jí a dělejte tempa pouze nohama.

Pamatujte si! Téměř každý 3x opakovaný signál poslouží jako případné tísňové volání. Ať už používáte zvuk nebo světlo, vyčkejte mezi sekvencemi vždy 1 minutu a poté opakujte. Na vysílání světelných signálů využijte slunce a reflektor. Poslouží vám jakýkoli lesklý předmět - vyleštěné víko od konzervy, brýle, kousek alobalu, ale nejvhodnější je kapesní zrcátko. Dlouhé záblesky jsou čárky a krátké tečky. Pokud morseovku neznáte, upoutají pozornost i náhodné záblesky. Alespoň se naučte vysílat S O S. Záblesky jsou viditelné na velkou vzdálenost, a i když nevíte přesně kam zrcátko zamířit, stejně mohou upoutat něčí pozornost.

POČASÍ

Pokud by člověka v krizové situaci zastihlo špatné počasí, může to pro něj být až smrtelně nebezpečné. Jsou podmínky pro pokračování v cestě, ale i podmínky pro to se schovat. Před každou cestou si zjistěte, jaké bude počasí a zaznamenejte všechny změny, které mohou nastat. Naučte se pozorovat všechny změny větru a tlaku a zaznamenávejte si jaké počasí bylo a podmínky, které ho předcházely a do čeho se vyvinuly.

Zvířata mají obrovský smysl pro atmosférické tlaky, což jim pomáhá předpovídat počasí den i dva dopředu. Ptáci, kteří se živí hmyzem, například vlaštovky, loví za dobrého počasí ve větších výškách, pokud se schyluje k bouřce, loví více u země. Neobvyklá aktivita králíků nebo veverek, které si do svých hnízdeček snášejí více potravy, může ukazovat na blížící se špatné počasí. Obzvláště bohatá úroda bobulí je výsledkem předešlých nepříznivých podmínek. Strom se snaží plodit více plodů, aby měly druhy větší šanci na přežití.

Když se blíží deštivé počasí, nesou se zvuky do větších vzdáleností než obvykle a vzdálené zvuky se zdají jasnější - vlhkostí obtížené ovzduší se chová jako zesilovač. Ale pamatujte si, že zvuk se vždy lépe šíří nad vodou. Vůně stromů a rostlin se před příchodem deště stává zřetelnější, neboť se vegetace otevírá, aby mohla déšť lépe přijmout.

Červená barva slunce nebo oblohy při západu ukazuje, že ovzduší má v sobě málo vlhkosti a v nejbližších dvou hodinách nejspíše nebude pršet nebo sněžit, ale stejně červená obloha ráno je jasným znamením, že přichází bouře. Šedé ráno bývá obvykle začátkem suchého dne. Nevýrazná barva je výsledkem suchého vzduchu nad párou, která se vytváří nahromaděním rosy na prachových částicích, jež jsou zavěšené v nižší atmosféře. Večerní šedá a zatažená obloha ukazuje na déšť - částice prachu jsou tak zatížené vlhkostí, že brzy spadnou v podobě deště. Mlha, která se za časného rána zvedá z údolí, je jasným ukazatelem dobrého počasí. Pokud se mlha v hornaté oblasti nezvedne během dopoledne, zůstane v údolí po celý den a později odpoledne se nejspíše promění v déšť. Jasná noční obloha je ukazatelem dobrého stabilního počasí. Na konci léta může být také varováním před mrazem: v noci mraky izolují zemský povrch proti ztrátě tepla. Bez nich je mráz pravděpodobnější. Chladný vzduch je těžký a zaplňuje prohlubně, netábořte v nich!